Motulus

De klant

Motulus is een Belgische scale-up die slimme optimalisatiesoftware bouwt voor de luchtvaartsector. Vanuit hun expertise in wiskundige algoritmes, software engineering en high-performance computing ontwikkelen ze eigen oplossingen voor onder andere crew scheduling, pairing & roster production, tail assignment en netwerkoptimalisatie. Zo helpen ze luchtvaartmaatschappijen om kosten te verlagen, hun vloot efficiënter in te zetten en hun operaties robuuster te maken.

Met een klein, sterk gespecialiseerd developmentteam bouwt Motulus software voor complexe planningsvraagstukken op grote schaal. Dat vraagt niet alleen diepgaande technische expertise, maar ook een efficiënte manier van werken. Voor Motulus was AI-assisted development dan ook een logische volgende stap om hun developers verder te versterken en meer uit hun developmentproces te halen.

De case

Motulus vroeg Euricom om Claude Code structureel te integreren in de manier waarop hun developmentteam software bouwt. Niet als een eenmalige trainingsdag, maar als een echte AI-Empowered Software Development Life Cycle: AI-ondersteuning die verweven zit in het dagelijkse developmentwerk, in plaats van er los naast te bestaan.

Daarvoor zijn twee zaken tegelijk nodig. Enerzijds moest het team de basis onder de knie krijgen: van prompting en code reviews tot de vraag wanneer je wel en niet op AI vertrouwt. Anderzijds moest de tooling geïntegreerd worden in de bestaande developmentworkflow, en niet in een aparte sandbox ernaast.

Onze aanpak

Het traject ging van start met een interactieve AI-workshop, gegeven door Euricom-consultant en AI Coach Peter. De training werd afgestemd op de concrete noden van het Motulus-team en vertrok vanuit herkenbare use cases uit hun dagelijkse developmentwerk.

Na die eerste training ging Yorne als Euricom-consultant aan de slag binnen het developmentteam van Motulus. Vanuit die dagelijkse samenwerking brengt hij AI verder in de praktijk en helpt hij het team om nieuwe mogelijkheden te ontdekken en uit te proberen.

Die combinatie van training en dagelijkse begeleiding zorgt ervoor dat AI geen eenmalige sessie blijft. Nieuwe vragen en use cases kunnen meteen worden opgepikt en getest in echt developmentwerk. Zo blijven nieuwe gewoontes zich ook na de eerste training verder ontwikkelen.

Dat is voor Euricom het uitgangspunt bij AI-adoptie: niet simpelweg een tool introduceren, maar kennis en ervaring opbouwen die binnen het team blijft. Doorheen het hele traject werd gewerkt in de echte codebase: de optimalisatiesoftware die Motulus aan luchtvaartmaatschappijen levert, niet in een sandbox of zijproject.

Het resultaat

De samenwerking tussen Motulus en Euricom loopt sinds 2024. In januari 2026 kreeg die een nieuwe focus met de start van het AI-traject. Claude Code maakt ondertussen deel uit van het dagelijkse developmentwerk aan de optimalisatiesoftware die Motulus aan luchtvaartmaatschappijen levert — en het effect daarvan is zichtbaar in de eigen Git-historiek van Motulus.

De mediane doorlooptijd van eerste commit tot merge daalde met 69% binnen het backendteam: van ongeveer zeven uur naar iets meer dan twee uur. De grootte van dat team bleef in die periode ongewijzigd, waardoor dit de meest zuivere vergelijking is: dezelfde mensen, dezelfde codebase, een andere manier van werken. Werk dat vroeger bleef aanslepen, wordt sneller afgerond — het aandeel pull requests dat langer dan een week openstond, daalde van 23% naar 6%.

Het frontendteam levert vandaag 9,4 tickets per sprint op, tegenover 5,5 voordien. In januari kwam er een derde developer bij, waardoor die stijging niet volledig aan de tooling kan worden toegeschreven. Gemeten per developer steeg de output met 14%.

Voor een scale-up als Motulus is vooral dat laatste cijfer ook economisch relevant. Optimization engineers met kennis van de luchtvaartsector zijn schaars en moeilijk te rekruteren, terwijl de complexe planningsproblemen die Motulus oplost weinig ruimte laten voor snelle juniorprofielen. Een productiviteitswinst van 14% per developer komt neer op bijna de capaciteit van een extra engineer binnen het huidige team, zonder extra headcount toe te voegen — capaciteit die rechtstreeks naar de product roadmap kan gaan in plaats van naar een hiring pipeline.

Ook de adoptie is intussen verbreed. Wat begon met een eerste groep van vier developers, omvat vandaag zes Motulus-engineers die Claude Code dagelijks gebruiken in productie, en twaalf developers binnen het bredere productteam wanneer ook de offshore- en contractdevelopers worden meegerekend die in dezelfde codebase werken.

Achter die cijfers zit vooral de manier van werken die ze mogelijk maakte:

• Zes Motulus-engineers die Claude Code dagelijks gebruiken in hun productieomgeving, volledig geïntegreerd in de bestaande developmentworkflow.
• Het developmentteam werd opgeleid in een gedeelde manier van werken met AI, van prompting tot code reviews.
• Een vast coachingritme dat het team blijft stimuleren om te experimenteren, bij te leren en hun aanpak verder te verfijnen.
• Euricommer Yorne, die dagelijks naast het team werkt en helpt om AI om te zetten in dagelijkse praktijk.

“We bouwen optimalisatiesoftware voor luchtvaartmaatschappijen, waarbij de grootste uitdaging nooit het typen van code is. Dankzij Yorne in het team evolueerde Claude Code van een experiment naar onze dagelijkse manier van werken, waardoor onze engineers meer tijd kunnen besteden aan het oplossen van de echte problemen.”
- Przemyslaw Klosiewicz, CTO Motulus

Wat begon als een AI-workshop, is uitgegroeid tot een bredere manier van werken waarin training, dagelijkse praktijk en voortdurende begeleiding samenkomen. De samenwerking wordt de komende periode verder uitgebouwd.

De cijfers zijn afkomstig uit de eigen Git-historiek van Motulus, op basis van 704 pull requests. Daarbij werden de zes maanden vóór de start van het AI-traject vergeleken met de acht maanden erna. De backendvergelijking is gebaseerd op een team waarvan zowel de grootte als de samenstelling gedurende de volledige periode gelijk bleef. De verandering weerspiegelt dus de nieuwe manier van werken, en niet extra capaciteit.